前段时间瑞虎8 PRO新能源上市颇受消费者关注,WLTC工况下拥有80km的纯电续航,综合油耗仅为1.76L/100km。可油可电的驱动形式不仅为用户提供了多工况的用车体验,还能在油价“狂飙”的时代中节省一笔不菲的油费。根据市场的表现来看,大家对瑞虎8 PRO新能源的认可度非常高。
本以为瑞虎8 PRO新能源在WLTC工况下拥有80km的纯电续航表现已经可圈可点了,但谁能想到它竟然能打破官方公布的续航参数。就在4月底,瑞虎8 PRO新能源邀请了用户体验工程师进行了一系列测试,其中纯电续航测试,以实测接近100km的数据再度刷新消费者的认知。
复盘瑞虎8 PRO新能源续航测试过程
瑞虎8 PRO新能源测试过程的人员由一名用户体验工程师和一名美女体验官共同组成,他们在测试之前将瑞虎8 PRO新能源的小计里程清零,确保测试数据的准确性。其次测试过程中选择EV(纯电)模式,驾驶模式选择为ECO经济模式,将动能回收设置为3挡进行测试。
本次测试路线是从奥体出发,随后进入九华山路并入205国道,途径南陵后转入457国道后进入繁昌,最终返回芜湖。整体的测试道路也极大程度的模拟用户实际用车路况,包括堵车、上下坡等道路,并且途中还经过一处道路维修路面,坑洼的路面会比实际城市道路驾驶更难走。在测试途中,车辆在市区工况内将时速保持在40km/h至60km/h之间;在国道工况内将时速保持在60km/h-80km/h之间,合理的时速能够降低电量消耗,从而提升车辆的纯电续航里程。
为何实测比官方宣称数据表现更好
对新能源产品有一定了解的朋友肯定知道,纯电车主的续航焦虑来自续航里程达成率偏低,也就是说官方宣称数据和实际续航里程有一定出入,导致他们不知道车辆在使用过程中到底能跑多远。按此逻辑来看,车型续航里程应该比官方宣称里程更短才对,为何瑞虎8 PRO新能源能在纯电模式下做到远超官方数据且接近100km的续航里程呢?
这便是奇瑞的魅力,作为一直以来都致力于研发自主技术的“理工男”,瑞虎8 PRO新能源这次官宣的纯电续航毫不夸张的说是一次“反向虚标”。官方对外宣称其纯电续航的里程是在WLTC工况下完成,这个工况的测试标准要比很多消费者所了解的NEDC工况和CLTC更严苛,也就是说WLTC工况下测出的纯电续航会更为接近用户在日常用车中实际续航里程。
写在最后:瑞虎8 PRO新能源想要获得更好的数据难吗?不难,正如上文中所提到的三种不同工况,奇瑞如果想要所谓明面上更好的数据,完全可以采用NEDC和CLTC工况去测试。深知这一点的奇瑞汽车并没有这么做,它们选择更贴近现实用车场景的测试标准是负责任的表现,为用户提供更加真实、准确的续航,做到说实话、办实事、做好车,这才是奇瑞。本次测试证明了瑞虎8 PRO新能源在EV模式下具备接近100km的纯电续航表现,可以说真正做到了为用户带来更加省时省事又省心的高品质用车生活,让用户拒绝里程焦虑,出行畅心无忧。
