——中国二十二冶集团参建北京铁路枢纽丰台站改建二标段钢结构工程
“北京丰台站的站房设计以丰台地区古时拜郊台为灵感,取“筑台建城”之意,采用四周建筑略低、中间建筑高耸的建筑形态,并与中国古建筑“三段式”布局相契合。”在采访中,丰台站二标段钢结构工程承建方中国二十二冶集团项目经理介绍道。从空中鸟瞰,新丰台站呈现出一款线条粗犷的“中”字造型。气势恢宏的外观,时常引得旅客停下脚步,掏出手机“打卡”留念。
由中国二十二冶集团承建的北京铁路枢纽丰台站位于北京市丰台区,站房建筑总规模为39.88万平方米,车场总规模为17台32线,是目前亚洲站房建筑面积最大的铁路交通枢纽工程,钢结构用钢量约20万吨。其中,中国二十二冶承担的P1-11轴区间钢结构工程深化设计、材料采购、加工制作、运输、安装等工作任务,工程量80000余吨。
改建后的丰台站,设计理念先进、车站规模大,发送旅客能力强、设备设施完善,车站功能发挥将更全面,良好的车站条件和设备设施将让旅客体验更美好。开通运营的丰台站将承担京广高铁以及京广、京沪、京九、丰沙、京原线等多条线路列车的始发终到作业。未来北京丰台站将与北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝阳站、北京城市副中心站等北京铁路枢纽客运站深度融合,优化首都交通运输结构,起到保障集散效率的重要枢纽作用。
记者了解到,在2020年,该项目获河北省首届建设工程燕赵(广联达)杯BIM技术应用大赛施工组一等奖;2021年,以此项目为载体的《钢结构智能建造-北京丰台火车站钢结构制造及安装BIM应用》获得了首届工程建造微创新技术大赛山东赛区决赛一等奖;2022年,通过中国钢结构金奖验收。
现在,我国自主研发的高铁动车已经从丰台站风驰电掣般行驶而过。党的十八大以来,铁路建设驶入了高质量发展的新时代。从林海雪原到江南水乡,从大漠戈壁到东海之滨,我国高铁跨越大江大河、穿越崇山峻岭、通达四面八方,“四纵四横”高铁网已经形成,“八纵八横”高铁网正加密成型,高铁已覆盖全国92%的50万人口以上的城市。作为建筑行业“国家队”的中国二十二冶集团将继续牢记使命,拼搏奋斗,不怕牺牲,将人民放在心中的第一位,为中国的铁路事业贡献自己的一份力量,谱写中国铁路的新篇章。
